9月13日上午8時(shí)12分，首趟中亞鐵海聯(lián)運(yùn)回程班列75194次列車順利返粵，該列車運(yùn)載了42個(gè)集裝箱鉀肥貨品，從“陸上絲綢之路”重要通道的烏茲別克斯坦出發(fā)，歷經(jīng)10天、近7000公里的鐵路運(yùn)輸，順利返程廣州。我司鵬通供應(yīng)鏈佛山分公司負(fù)責(zé)了此次列車由霍爾果斯口岸入境中國(guó)的轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)工作。

▲圖片來(lái)源羊城晚報(bào)

本次中亞班列貨物從起點(diǎn)丘庫(kù)爾塞啟程，到中國(guó)邊境霍爾果斯轉(zhuǎn)關(guān)，我司承接了這一階段的轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)。為了保證此次貨物快速通關(guān)，我司人員從前期的資料整理，到與入境口岸海關(guān)進(jìn)行溝通討論，做了充分準(zhǔn)備。待中亞班列抵達(dá)入境口岸后，便立即著手申報(bào)工作，整個(gè)操作僅花半天時(shí)間。在多方聯(lián)動(dòng)，全力配合下，最終順利完成了這一重要工作。

在我司進(jìn)行貨物申報(bào)操作后，列車沿著國(guó)內(nèi)鐵路線一路直奔廣州。稍后貨物將在廣州南沙港乘坐貨船經(jīng)由“海上絲綢之路”運(yùn)往本次目的地印尼。

這是首次聯(lián)合了陸、海兩大運(yùn)輸方式完成的接力聯(lián)運(yùn)操作，也是首次實(shí)現(xiàn)鐵海無(wú)縫聯(lián)運(yùn)的重要項(xiàng)目。中亞班列聯(lián)接中國(guó)與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國(guó)，是承擔(dān)著集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列物流通道和“中國(guó)制造”走出去之渠道的重要角色。

我司鵬通能夠參與到這次具有里程碑意義的項(xiàng)目中來(lái)，也深感榮幸。當(dāng)然，這也是對(duì)我司在 代理進(jìn)口報(bào)關(guān)專業(yè)服務(wù)上的肯定。

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鵬通供應(yīng)鏈創(chuàng)立于2008年，十余年專注國(guó)際貨運(yùn)代理、進(jìn)口清關(guān)代理、代理進(jìn)口單證、ATA單證報(bào)關(guān)、臨時(shí)進(jìn)出口代理服務(wù)，如對(duì)鵬通國(guó)際貨運(yùn)代理感興趣，請(qǐng)聯(lián)系我們。