艙單是貨物進出境運輸及申報時一項十分重要的信息。你清楚艙單是什么嗎？艙單是從哪里來，有什么作用？海關(guān)對艙單是如何監(jiān)管？今天小編帶你再次溫習(xí)一下相關(guān)知識。

一、基本要求

《中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法》

復(fù)制并通過瀏覽器打開網(wǎng)址可查看：

http://www.customs.gov.cn//customs/302249/302266/302267/356000/index.html

艙單的概念

進出境運輸工具艙單（簡稱“艙單”）是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。

艙單的傳輸內(nèi)容

進出境運輸工具載有貨物、物品的，艙單內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括總提（運）單及其項下的分提（運）單信息。

艙單的傳輸主體

艙單傳輸人：進出境運輸工具負責(zé)人、無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等。

艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人：海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)，艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

未按規(guī)定傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，海關(guān)可以暫不予辦理運輸工具進出境申報手續(xù)。

艙單傳輸人及艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人在傳輸艙單數(shù)據(jù)前應(yīng)當(dāng)向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

相關(guān)辦事指南可登錄海關(guān)總署官網(wǎng)首頁查詢，查詢路徑：首頁—互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)—辦事指南—運輸工具—進出境運輸工具監(jiān)管—進出境運輸工具艙單管理。

艙單的傳輸時間

進境艙單

海關(guān)以接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間為進口艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時間。

進境運輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)：

1.集裝箱船舶裝船的24小時以前，非集裝箱船舶抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前；

2.航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前；

3.鐵路列車抵達境內(nèi)第一目的站的2小時以前；

4.公路車輛抵達境內(nèi)第一目的站的1小時以前。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在進境貨物、物品運抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

原始艙單示意圖（以下均以水運為例）

二、系統(tǒng)操作及常見狀態(tài)說明

系統(tǒng)登錄

1.企業(yè)插入電子口岸IC卡 /IKEY登錄中國國際貿(mào)易“單一窗口”，依次點擊“業(yè)務(wù)應(yīng)用—標準版應(yīng)用”并找到“艙單申報”模塊。

在“艙單申報”模塊，根據(jù)運輸方式可分別選擇“海運”、“空運”及“公路”等。

2.企業(yè)插入電子口岸IC卡/IKEY登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺，依次點擊：“運輸工具—進出境運輸工具監(jiān)管—進出境運輸工具艙單管理”，再根據(jù)運輸方式選擇相應(yīng)的模塊進入。

狀態(tài)查詢

1.單一窗口

艙單傳輸完畢后，可點擊“綜合查詢”模塊進行“單證查詢”及“狀態(tài)查詢”。

2.門戶網(wǎng)站

登錄海關(guān)總署門戶網(wǎng)站首頁，依次點擊“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”—“我要查”—“艙單信息”，進入查詢頁面后根據(jù)運輸方式查詢。